提供這份便利的，是重慶市正在建設的數字捷充平臺。這是當地政府部門委托國網重慶建設的超充數字化平臺，能夠通過智能搜索，方便新能源汽車用戶就近快速找到充電樁，為轄區內新能源汽車用戶提供精準、高效的智能充電服務。
國網重慶營銷服務中心營銷大數據應用中心負責人胡曉銳介紹，平臺還可通過大數據分析和可視化手段，實現重慶全市充換電設施的數字化管理，助力充放電負荷“可視、可測、可控”，確保超充設備的平穩高效運行。
近年來，隨著新能源汽車的興起與綠色出行理念的普及，如何破解新能源汽車的“續航焦慮”成為社會關注的議題。
數量充足、布局合理的充電站能夠有效緩解新能源車主的“里程焦慮”。在天津，國網天津電力已累計建設運營充電站1716座、充電樁12526臺，形成中心區0.9千米、市區3千米、郊區5千米的充電服務圈。
數據顯示，截至2024年9月底，重慶累計建成充電樁超過33萬個，其中公共充電樁3.4萬個，個人充電樁30.6萬個。在數字化管理運營下，充電設備的故障率明顯降低。
無論是車型還是性能，迭代升級快是新能源汽車的重要特點。為此，各地積極推進充電樁升級，引入新技術、新裝備，提高設備兼容性和充電速度，優化充電體驗。
在陜西省西安市，兩座全液冷超充電站近日正式投運，為過往新能源車主提供了極速充電體驗。
據了解，此次投運的兩處超級充電站，共設100個標準充電車位和20個超級快充車位。和傳統風冷充電樁相比，全液冷超充系統散熱能力更強，充電速度顯著提升，最快可實現“一秒一公里”的極致便捷充電體驗。
此外，負責充電站管理的智慧后臺系統還具有“自我診斷”和“自動修復”功能，如有故障發生，會立即介入快速處置，確保充電過程安全穩定。車主還可利用手機APP實時了解充電進度和費用明細。
近年來，重慶通過數字化賦能，優化超級充電站的日常運行和布局，通過數字捷充平臺的信息管理，確保超充站在高負荷時也能平穩運行，為新能源車主提供順暢的充電體驗。
剛剛過去的國慶假期，作為熱門旅游城市的重慶迎來了大量游客，網約車承運訂單也隨之增加。在兩江新區的一處超充電站，數十輛新能源網約車正在有序充電。
“一個充電樁可以同時為兩輛車充電，基本上半小時就能完成充電了。”網約車司機張友亮說，現在超充電站設施完備，電力供應充足，能夠很好地滿足充電需求。
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