北京地鐵3號線一期共設車站10座，隧道總長15.7公里；12號線共設車站20座，全長28.9公里。這兩條線路的開通進一步拓展了沿線市民軌道出行的可達范圍，優化了北京市軌道交通網絡結構。為確保地鐵開通之日就是通信暢通之時，北京鐵塔堅持通信基礎設施“同步規劃、同步設計、同步施工、同步開通”四同步原則，以“規劃期抓早、開放施工期抓快、動車調試期沖刺、臨管期收官”為抓手，統籌各方資源，高效推進公網覆蓋系統建設。
尤為值得一提的是，地鐵3號線和12號線的隧道線纜敷設及通信設備安裝早在去年5月底就于線路開通前就位，隨時準備“滿格出發”。“我們通過與地鐵各建設方強化協同，全面梳理空間、電力、槽道等相關資源，深入推進地鐵資源共享協同，同時使用吊裝機械與火車運輸，高效確保物資及時支撐到位，最終較原定工期提前3個月實現了地鐵3號線一期與12號線全線網絡的全面連續覆蓋。”北京鐵塔地鐵項目建設經理張羽希介紹。
面對隧道多專業交叉作業的復雜情況，北京鐵塔與北京市軌道公司進一步強化團隊協作，通過采用清單制逐項梳理并解決制約地鐵建設進程的堵點問題、建立全線可視化進度管控流程、每日每周召開現場溝通例會等方式高效推動工程進度，及時解決痛點、難點問題，確保各階段里程碑目標達成。同時，聚焦軌道交通施工現場安全風險及隱患辨識和防范，全面加強施工現場安全管理，順利實現地鐵公網覆蓋工程“零事故、零傷亡”總體目標。
地鐵公網覆蓋系統建設關乎民眾出行便利，地鐵項目是北京鐵塔的“民生工程”。北京鐵塔地鐵項目建設團隊面對粉塵彌漫、嘈雜喧鬧的惡劣環境，仍然日夜堅守崗位，全力確保高質量完成通信網絡優質覆蓋。在3號線和12號線的建設中，北京鐵塔統籌運營商實現了地鐵車站移動2.6GHz和4.9GHz、電信和聯通3.3GHz至3.6GHz的300M頻寬覆蓋；助力聯通利用5G-A通感一體組網技術率先部署5G-A網絡，將3號線打造成為全球首個全線連續部署300MHz超大帶寬5G-A網絡的地鐵線路。數據顯示，3號線站廳站臺5G下載峰值速率達2.4Gbps，上傳速率均值達158Mbps；隧道內5G下載速率均值達1.7Gbps，上傳速率均值達103Mbps。
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