起步區(qū)綠色低碳車網(wǎng)互動(dòng)充換電示范站工作人員告訴記者，由于該站距高速出入口較近，時(shí)有車輛下高速來此充電。

　　據(jù)介紹，示范站于2024年4月1日啟動(dòng)建設(shè)，當(dāng)年8月1日開始試運(yùn)營(yíng)。濟(jì)南供電公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，整個(gè)示范站按照“三區(qū)一站”進(jìn)行規(guī)劃，建有車網(wǎng)互動(dòng)區(qū)、零碳示范區(qū)、商業(yè)快充區(qū)和儲(chǔ)能式換電站，是一座技術(shù)先進(jìn)、要素齊全、場(chǎng)景豐富的國內(nèi)一流車網(wǎng)互動(dòng)充換電示范站。

　　據(jù)了解，該示范站配置各類充換電車位123個(gè)，同時(shí)還配置了3臺(tái)交流有序充電樁，69臺(tái)直流有序充電樁與26臺(tái)V2G充電樁，這讓有序充電和雙向充放電兩種車網(wǎng)互動(dòng)模式均能實(shí)現(xiàn)，可為周邊超3.6萬輛新能源汽車提供高效充換電服務(wù)。同時(shí)，示范站還設(shè)有運(yùn)營(yíng)監(jiān)控區(qū)，站內(nèi)所有車網(wǎng)互動(dòng)情況均可呈現(xiàn)在監(jiān)控大屏上。

　　對(duì)新能源汽車車主來說，最迫切的需求無疑是縮短充電時(shí)間，實(shí)現(xiàn)類似油車“即加即走”的便捷性。該示范站通過技術(shù)創(chuàng)新和智能化管理，正將這一需求轉(zhuǎn)為現(xiàn)實(shí)。

　　“示范站配置了兩套國內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)的全液冷超充系統(tǒng)，這也是國內(nèi)首次應(yīng)用兆瓦級(jí)的系統(tǒng)，總功率全國最大，超沖槍數(shù)量全國最多。”示范站相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，全液冷超充系統(tǒng)單槍最大功率達(dá)600千瓦，10分鐘就可充滿100度電，真正實(shí)現(xiàn)喝杯咖啡的時(shí)間車主就能滿電出行。

　　近年來，濟(jì)南市新能源裝機(jī)量快速增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)顯示，該市新能源裝機(jī)量由2020年的不到200萬千瓦增加至如今超400萬千瓦，翻了一倍多。相比于家用電磁爐兩三千瓦的功率，如今新能源車動(dòng)輒幾十上百千瓦的充電功率，為電力供應(yīng)帶來了不小挑戰(zhàn)。

　　在山東積成智通新能源有限公司總經(jīng)理王林先看來，每輛新能源汽車都是一個(gè)小型移動(dòng)儲(chǔ)能單元，把它們聚集在一起，進(jìn)行合理的充放電管理，就能形成一個(gè)巨大的儲(chǔ)能池，這對(duì)于電網(wǎng)的調(diào)節(jié)作用會(huì)非常明顯。這種模式在豐富電網(wǎng)調(diào)峰資源的同時(shí)，也進(jìn)一步降低了車主充電成本。

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