近年來，世界主要汽車國家和地區(qū)紛紛布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，通過政策規(guī)劃、試點(diǎn)示范、技術(shù)創(chuàng)新等多種措施，加快部署、加大投入。

　　中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬鋼在開幕式上指出，經(jīng)過多年發(fā)展，我國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得巨大成就。面向未來，要集聚國家戰(zhàn)略科技力量和市場(chǎng)創(chuàng)新主體，培育壯大新型零部件、新型基礎(chǔ)設(shè)施等新質(zhì)生產(chǎn)力，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同融合，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)；推進(jìn)綠色、低碳、智能制造等前沿技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，加強(qiáng)人工智能、大數(shù)據(jù)、數(shù)字孿生、邊緣計(jì)算等技術(shù)研發(fā)，推進(jìn)在汽車領(lǐng)域全面應(yīng)用。

　　工業(yè)和信息化部部長金壯龍指出，汽車產(chǎn)業(yè)加速電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化轉(zhuǎn)型，已成為推進(jìn)新型工業(yè)化、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要力量。工業(yè)和信息化部將統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全，編制新時(shí)期智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，堅(jiān)持車路協(xié)同、軟硬結(jié)合發(fā)展路線，加快建設(shè)汽車強(qiáng)國。加強(qiáng)融合創(chuàng)新，支持汽車、電子、軟件領(lǐng)域聯(lián)合攻關(guān)，鼓勵(lì)共建自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)共享和模型訓(xùn)練平臺(tái)；拓展應(yīng)用場(chǎng)景，深入開展“車路云一體化”試點(diǎn)，構(gòu)建“架構(gòu)相同、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一”的網(wǎng)聯(lián)設(shè)施，提高車載網(wǎng)聯(lián)終端安裝比例；完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，推動(dòng)修訂道路交通安全、保險(xiǎn)等法律法規(guī)，建立健全高級(jí)別自動(dòng)駕駛監(jiān)管制度，加快功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等標(biāo)準(zhǔn)制定；深化開放合作，積極融入全球產(chǎn)業(yè)體系，加強(qiáng)全球標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)合作，為產(chǎn)業(yè)全球化發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。

　　“智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為行業(yè)創(chuàng)新熱點(diǎn)，中國汽車正加速進(jìn)入以智能化為核心競(jìng)爭力的新階段。”吉利控股集團(tuán)董事長李書福表示，“抓住智能化機(jī)遇，推動(dòng)中國從汽車大國向汽車強(qiáng)國轉(zhuǎn)變，是整個(gè)中國汽車行業(yè)必須思考和面對(duì)的問題。”

　　李書福提出，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車是集機(jī)械、電子、計(jì)算、感知、決策、視聽、儲(chǔ)能等多項(xiàng)技術(shù)于一體的“大號(hào)終端”，是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向。我國作為全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要市場(chǎng)和技術(shù)創(chuàng)新高地，要掌握核心競(jìng)爭力，打造穩(wěn)定可靠、競(jìng)爭力強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)鏈體系，這是產(chǎn)業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。

　　開幕式上，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車全球十大發(fā)展突破”正式發(fā)布。據(jù)中國工程院副院長、院士鐘志華介紹，十大發(fā)展突破受世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)（WICV）委托，由中國汽車工程學(xué)會(huì)組織兩百余位專家從過去5—10年的全球代表性成果中評(píng)選而出。十大發(fā)展突破包括基于大模型的汽車人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破、智能化網(wǎng)聯(lián)化融合成為重要技術(shù)路徑、中央計(jì)算式新型架構(gòu)開啟產(chǎn)業(yè)實(shí)踐、智能底盤提升整車操控和運(yùn)動(dòng)安全、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全技術(shù)體系完善、車云數(shù)據(jù)閉環(huán)變革主流研發(fā)范式、組合駕駛輔助（L2級(jí)）規(guī)模化落地、L3級(jí)及以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)加速、主要國家在立法方面取得關(guān)鍵進(jìn)展和全球加速自動(dòng)駕駛法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)研究。

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